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任你博:中铁十二局集团第四工程有限公司 企业管理 飞度阴晴山——公司巫镇高速公路项目建设纪实

2020/6/26 17:32:30 来源:任你博 阅读次数: 84

任你博最新报道

任你博中铁十二局集团第四工程有限公司 企业管理 飞度阴晴山——公司巫镇高速公路项目建设纪实,老领导陈铁迪、金炳华、沙麟、胡炜、钟燕群、任文燕、彭水根、薛潮等应邀出席并参加演出。区委书记赵惠琴,区委副书记、区长余旭峰,区人大常委会主任朱明福,区委副书记杨小菁等区四套班子领导观看了演出。赵惠琴在讲话中强调,要坚持党的全面领导,不忘初心、牢记使命,朝着全面跨越式高质量发展的宏伟目标,继续高歌前行,再续辉煌。

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飞度阴晴山——公司巫镇高速公路项目建设纪实  作者:田甜  时间:2020-06-09  点击量:   【字体:】位于重庆和陕西交界处的大巴山区,绵延不绝的崇山深谷间石壁陡峭雄伟,仿佛被远古天神用斧头劈裂一般。

这片山脉的东段南麓有一座险峻山岭,由于山体高大陡斜,以至于产生了“一山两分天”“阴阳割昏晓”的景象,所以当地老百姓称之为阴晴山。 此地因山而秀美,也因山脉阻隔、交通不便。

陕西界的安来高速和重庆界的奉溪高速南北相向而行,却因为大巴山脉的阻隔,未能成功“会师”,分别在巫溪县和镇坪县“戛然而止”。

为了在重庆、陕西打通一条快速通道,加快川渝地区与关中平原经济发展,十二局承建的巫镇高速公路应运而生,两条高速联通也指日可待。 蜀道之难难于上青天“蜀道之难,难于上青天”,一千多年前李白用这句脍炙人口的诗文慨叹由长安入蜀之难。

如今,巫镇高速公路正是要穿越大巴山脉,把古人难行的蜀道变成快速平坦的通途。 大巴山是扬子板块向华北板块俯冲产生的褶皱山脉,几乎全部都是高山深谷,山脊海拔一般在2000米左右,山区石灰岩、白云岩、砂岩分布广泛,喀斯特地貌发育,多峰丛、溶洞、暗河等,有的地方岭谷高差达1000多米。

这意味着新建的高速线路必然是桥隧相连,工程量之大让人难以想象。

巫溪县地处渝陕鄂三省交界处,山高坡陡,交通闭塞,尤其是通往陕西镇坪县方向的路,超过90%的地段要穿山越壑,凿通11座、总长近36公里的隧道,建造17座、总长8283米的桥梁。

项目的控制性工程是东溪河特大桥,这座高280米、长506米的钢管混凝土拱桥处在阴晴山间“V”字型山谷上,横跨宽19米的东溪河河道,两边陡崖壁立,无立锥之地,毋宁说把大批材料、机具运到工地,修便道成了项目前期建设的主要任务。 “由于地势险峻,根本没有现成的道路可用,施工便道必须我们自己在山岭开凿。 ”据公司副总经理、总工程师、巫镇高速总承包指挥部指挥长贾优秀介绍,仅四分部就需修建20公里的便道,长度是正线的倍,而且多是悬壁道路和隧洞。

开山辟路危机四伏站在几乎90度的山坡前,年轻的副总工程师杜黎明明白,这注定是一场艰苦卓绝的战役。

“自古华山一条道,必须拿下阴晴山!”杜黎明带领测量队开始向大山进发,成为飞度阴晴山的第一批“探险队”。

在原始山林里穿行最大的危险是迷路,“如果我们单独贸然进去,很可能就是有去无回”。

为安全起见,杜黎明找到了当地村民王绪斌做他们的向导。

天不亮,他们就背上干粮,像开荒者一样在大山里找突破口。

整座山最小坡度30多度,大部分70到90度,个别地方甚至达到120度以上。

“上不去的地方就把绳子拴在树上,中间每间隔5米打上防滑结,抓着绳子,一段一段用力往上爬。

”24岁的测量工郑灿城怎么也没想到,攀岩也成了一项职业技能。 他们除了测量仪器,随身携带着绳索工具,像攀岩者一样,进行着前所未有的挑战。

到了中午时分,太阳从头顶直直地照射下来,火辣辣的。 “探险队员”们有些发肿的手紧紧拽着绳索在接近垂直的山坡上攀爬,他们地脸上、身上挂满了泥点和草刺,后背也早已湿透。

每次探路时,他们要背着89斤重的物品,在陡崖上的杂草和陡石堆中穿行,一边要躲避不稳固的石块,一边要防止脚下踏空。 前方,是布满荆棘、陡峭的悬崖;身后,是流水湍急的东溪河,稍有不慎就有滚下去坠落深谷的风险。

实在累的不行,大家就用手紧紧抓住眼前的树干蹲下休息会一儿。

他们在山上攀爬找路时,有一段特别陡,突然干粮袋的绳子突然断了,往下滚了80多米远,幸亏被树枝挂住了没掉进河里,大伙才保住了午餐。 杜黎明说:“休息时我们喝口水润下嗓子,快速吃点东西就继续上路了,一边在探好的地方插上彩旗做记号,一边还得提防山里的毒蛇、毒蜂。 有一次,一条毒蛇距离我们只有不到4米远,是用木棍赶跑了。

”“每次上山精神都是紧绷的,不知道会遇到什么突发情况,一天下来两腿瑟瑟发抖。 ”郑灿城补充道。

就这样,半个月时间,他们用掉了800多米的攀岩绳,完成了现场勘测。

背扛肩挑铺就通途路线确定下来后,建设者们像挑夫一样背上修路用的钢管、树干、小型机械等材料,从山脚往山上运送。

山里闷热,大家就挽起裤腿,穿上背心干活,一手扛着肩上的重物,一手拄着根棍子往上爬,绳索深嵌在他们臂膀上划出一道道深紫色的勒痕,汗水顺着脸往下流......“挑着两桶混凝土走路更难,裤腿上挂满彩点不说,踉跄的步伐在山路上负重前进,因为双手扶着扁担无法借力支撑摇晃的身体,总担心一个没踩稳人和混凝土同时滚落下去。

”郑灿城的声音有些颤抖。

前面的建设者刨出一条小道,实在没路可走就用一根根背上去的钢管做底部支撑,就地取材把砍掉的树干用铁丝连起来做栈板搭在钢管架上,再把山旁的危石合力取下来一块一块铺在脚下做成台阶。

杜黎明略带哽咽地说:“背着100多公斤重的小型机械,腰都压弯了,实在难以坚持了,就简单靠在身后的坡边休息一会儿,起身时吼一嗓子“一二三......”便继续上路,路上不敢多带一瓶矿泉水,因为他们的体能已无法再承受多一点的重量。

雨季,山路泥泞难走,不知道磨坏了建设者多少双鞋子,手上磨出了多厚老茧,身体瘦了多少斤。

奋战一个半月,东溪河特大桥镇坪端通往拱座及桥台的这条1700米长的人行便道、栈道全线拉通,比计划时间提前一周。

至此,施工人员自县道攀爬至拱座的时间由原先的两个半小时缩短至现在的20分钟。 这条人工搬运材料、设备的“生命线”,兼顾了可操作、安全、实用、经济等诸多因素,常常一段山坡需要反复上下好多趟,来回测量比选。 看似简单的一条人行便栈道的建成,背后蕴藏着工程技术人员攻坚克难的精神和项目部实干争一流的文化底蕴,他们共同发扬“开拓者”精神,为东溪河特大桥缆索吊的施工及补勘工作铺平了道路。

任你博所以,一旦出现胸痛症状时,并不会立即上心,会误认为是心脏疾病或是高血压发作。但剧烈的胸痛也有可能是主动脉夹层的征兆。发病时,胸口会呈现出剧烈的撕裂状疼痛,有的患者还伴有脑部并发症,如脑供血不足、头晕、脑出血、脑梗甚至丧失意识。图片编号:PIC10772此时,有些痛感比较迟钝的主动脉夹层患者,只会感到胸背部隐隐作痛,因此不当一回事,延误了抢救的时机。

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